मशीनिंग सेंटर्समधील तेल पंप बिघाडांचे विश्लेषण आणि उपाय
यांत्रिक प्रक्रियेच्या क्षेत्रात, मशीनिंग सेंटर्सचे कार्यक्षम आणि स्थिर ऑपरेशन उत्पादन कार्यक्षमता आणि उत्पादनाच्या गुणवत्तेत महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. मशीनिंग सेंटर्समधील स्नेहन प्रणालीचा एक प्रमुख घटक म्हणून, ऑइल पंप सामान्यपणे चालतो की नाही याचा थेट मशीन टूलच्या कामगिरीवर आणि आयुष्यावर परिणाम होतो. हा लेख मशीनिंग सेंटर्समधील ऑइल पंप्सच्या सामान्य बिघाडांचा आणि त्यांच्या उपायांचा सखोल शोध घेईल, ज्याचा उद्देश यांत्रिक प्रक्रिया करणाऱ्यांना व्यापक आणि व्यावहारिक तांत्रिक मार्गदर्शन प्रदान करणे, त्यांना तेल पंप बिघाडांचे त्वरित निदान करण्यास आणि प्रभावीपणे निराकरण करण्यास मदत करणे आणि मशीनिंग सेंटर्सचे सतत आणि स्थिर ऑपरेशन सुनिश्चित करणे आहे.
I. मशीनिंग सेंटरमध्ये तेल पंप बिघाडाच्या सामान्य कारणांचे विश्लेषण
(अ) गाईड रेल ऑइल पंपमध्ये अपुरी तेल पातळी
गाईड रेल ऑइल पंपमध्ये अपुरी तेल पातळी हे बिघाड होण्याचे एक सामान्य कारण आहे. जेव्हा तेलाची पातळी खूप कमी असते, तेव्हा तेल पंप सामान्यपणे पुरेसे स्नेहन तेल काढू शकत नाही, ज्यामुळे स्नेहन प्रणालीचे कार्य अकार्यक्षम होते. हे दैनंदिन देखभालीदरम्यान वेळेवर तेलाची पातळी तपासण्यात आणि गाईड रेल ऑइल पुन्हा भरण्यात अयशस्वी झाल्यामुळे असू शकते किंवा तेल गळतीमुळे तेलाची पातळी हळूहळू कमी होत जाते.
गाईड रेल ऑइल पंपमध्ये अपुरी तेल पातळी हे बिघाड होण्याचे एक सामान्य कारण आहे. जेव्हा तेलाची पातळी खूप कमी असते, तेव्हा तेल पंप सामान्यपणे पुरेसे स्नेहन तेल काढू शकत नाही, ज्यामुळे स्नेहन प्रणालीचे कार्य अकार्यक्षम होते. हे दैनंदिन देखभालीदरम्यान वेळेवर तेलाची पातळी तपासण्यात आणि गाईड रेल ऑइल पुन्हा भरण्यात अयशस्वी झाल्यामुळे असू शकते किंवा तेल गळतीमुळे तेलाची पातळी हळूहळू कमी होत जाते.
(ब) गाईड रेल ऑइल पंपच्या ऑइल प्रेशर व्हॉल्व्हला झालेले नुकसान
संपूर्ण स्नेहन प्रणालीमध्ये तेल दाब नियंत्रित करण्यात ऑइल प्रेशर व्हॉल्व्ह महत्त्वाची भूमिका बजावते. जर ऑइल प्रेशर व्हॉल्व्ह खराब झाला असेल, तर अपुरा दाब किंवा सामान्यपणे दाब नियंत्रित करण्यास असमर्थता यासारख्या परिस्थिती उद्भवू शकतात. उदाहरणार्थ, दीर्घकालीन वापरादरम्यान, ऑइल प्रेशर व्हॉल्व्हमधील व्हॉल्व्ह कोर अशुद्धतेमुळे झीज आणि अडथळा यासारख्या कारणांमुळे त्याचे सामान्य सीलिंग आणि नियमन कार्य गमावू शकतो, ज्यामुळे गाइड रेल ऑइल पंपच्या ऑइल आउटपुट प्रेशर आणि फ्लो रेटवर परिणाम होतो.
संपूर्ण स्नेहन प्रणालीमध्ये तेल दाब नियंत्रित करण्यात ऑइल प्रेशर व्हॉल्व्ह महत्त्वाची भूमिका बजावते. जर ऑइल प्रेशर व्हॉल्व्ह खराब झाला असेल, तर अपुरा दाब किंवा सामान्यपणे दाब नियंत्रित करण्यास असमर्थता यासारख्या परिस्थिती उद्भवू शकतात. उदाहरणार्थ, दीर्घकालीन वापरादरम्यान, ऑइल प्रेशर व्हॉल्व्हमधील व्हॉल्व्ह कोर अशुद्धतेमुळे झीज आणि अडथळा यासारख्या कारणांमुळे त्याचे सामान्य सीलिंग आणि नियमन कार्य गमावू शकतो, ज्यामुळे गाइड रेल ऑइल पंपच्या ऑइल आउटपुट प्रेशर आणि फ्लो रेटवर परिणाम होतो.
(क) मशीनिंग सेंटरमधील ऑइल सर्किटला झालेले नुकसान
मशीनिंग सेंटरमधील ऑइल सर्किट सिस्टम तुलनेने गुंतागुंतीची आहे, ज्यामध्ये विविध ऑइल पाईप्स, ऑइल मॅनिफोल्ड्स आणि इतर घटकांचा समावेश आहे. मशीन टूलच्या दीर्घकालीन ऑपरेशन दरम्यान, बाह्य प्रभाव, कंपन, गंज आणि इतर घटकांमुळे ऑइल सर्किट खराब होऊ शकते. उदाहरणार्थ, ऑइल पाईप्स फुटू शकतात किंवा तुटू शकतात आणि ऑइल मॅनिफोल्ड्स विकृत होऊ शकतात किंवा ब्लॉक होऊ शकतात, या सर्वांमुळे स्नेहन तेलाच्या सामान्य वाहतुकीत अडथळा निर्माण होईल आणि खराब स्नेहन होईल.
मशीनिंग सेंटरमधील ऑइल सर्किट सिस्टम तुलनेने गुंतागुंतीची आहे, ज्यामध्ये विविध ऑइल पाईप्स, ऑइल मॅनिफोल्ड्स आणि इतर घटकांचा समावेश आहे. मशीन टूलच्या दीर्घकालीन ऑपरेशन दरम्यान, बाह्य प्रभाव, कंपन, गंज आणि इतर घटकांमुळे ऑइल सर्किट खराब होऊ शकते. उदाहरणार्थ, ऑइल पाईप्स फुटू शकतात किंवा तुटू शकतात आणि ऑइल मॅनिफोल्ड्स विकृत होऊ शकतात किंवा ब्लॉक होऊ शकतात, या सर्वांमुळे स्नेहन तेलाच्या सामान्य वाहतुकीत अडथळा निर्माण होईल आणि खराब स्नेहन होईल.
(ड) गाईड रेल ऑइल पंपच्या पंप कोरमधील फिल्टर स्क्रीनचा अडथळा
पंप कोरमधील फिल्टर स्क्रीनचे मुख्य कार्य म्हणजे स्नेहन तेलातील अशुद्धता फिल्टर करणे आणि त्यांना तेल पंपच्या आत प्रवेश करण्यापासून आणि नुकसान होण्यापासून रोखणे. तथापि, वापराच्या वेळेत वाढ झाल्यामुळे, स्नेहन तेलातील धातूचे तुकडे आणि धूळ यासारख्या अशुद्धता हळूहळू फिल्टर स्क्रीनवर जमा होतील, ज्यामुळे फिल्टर स्क्रीन ब्लॉक होईल. फिल्टर स्क्रीन ब्लॉक झाल्यानंतर, तेल पंपचा तेल इनलेट प्रतिरोध वाढतो, तेल इनलेट व्हॉल्यूम कमी होतो आणि नंतर संपूर्ण स्नेहन प्रणालीच्या तेल पुरवठ्याच्या प्रमाणात परिणाम होतो.
पंप कोरमधील फिल्टर स्क्रीनचे मुख्य कार्य म्हणजे स्नेहन तेलातील अशुद्धता फिल्टर करणे आणि त्यांना तेल पंपच्या आत प्रवेश करण्यापासून आणि नुकसान होण्यापासून रोखणे. तथापि, वापराच्या वेळेत वाढ झाल्यामुळे, स्नेहन तेलातील धातूचे तुकडे आणि धूळ यासारख्या अशुद्धता हळूहळू फिल्टर स्क्रीनवर जमा होतील, ज्यामुळे फिल्टर स्क्रीन ब्लॉक होईल. फिल्टर स्क्रीन ब्लॉक झाल्यानंतर, तेल पंपचा तेल इनलेट प्रतिरोध वाढतो, तेल इनलेट व्हॉल्यूम कमी होतो आणि नंतर संपूर्ण स्नेहन प्रणालीच्या तेल पुरवठ्याच्या प्रमाणात परिणाम होतो.
(इ) ग्राहकाने खरेदी केलेल्या गाईड रेल तेलाच्या गुणवत्तेच्या मानकांपेक्षा जास्त असणे
आवश्यकता पूर्ण न करणारे मार्गदर्शक रेल तेल वापरल्याने देखील तेल पंप बिघाड होऊ शकतो. जर मार्गदर्शक रेल तेलाची स्निग्धता आणि अँटी-वेअर कामगिरी यासारखे निर्देशक तेल पंपच्या डिझाइन आवश्यकता पूर्ण करत नसतील, तर तेल पंपचा वाढलेला झीज आणि सीलिंग कामगिरी कमी होणे यासारख्या समस्या उद्भवू शकतात. उदाहरणार्थ, जर मार्गदर्शक रेल तेलाची स्निग्धता खूप जास्त असेल, तर ते तेल पंपवरील भार वाढवेल आणि जर ते खूप कमी असेल, तर प्रभावी स्नेहन फिल्म तयार होऊ शकत नाही, ज्यामुळे कामाच्या प्रक्रियेदरम्यान तेल पंपच्या घटकांमध्ये कोरडे घर्षण होते आणि तेल पंपचे नुकसान होते.
आवश्यकता पूर्ण न करणारे मार्गदर्शक रेल तेल वापरल्याने देखील तेल पंप बिघाड होऊ शकतो. जर मार्गदर्शक रेल तेलाची स्निग्धता आणि अँटी-वेअर कामगिरी यासारखे निर्देशक तेल पंपच्या डिझाइन आवश्यकता पूर्ण करत नसतील, तर तेल पंपचा वाढलेला झीज आणि सीलिंग कामगिरी कमी होणे यासारख्या समस्या उद्भवू शकतात. उदाहरणार्थ, जर मार्गदर्शक रेल तेलाची स्निग्धता खूप जास्त असेल, तर ते तेल पंपवरील भार वाढवेल आणि जर ते खूप कमी असेल, तर प्रभावी स्नेहन फिल्म तयार होऊ शकत नाही, ज्यामुळे कामाच्या प्रक्रियेदरम्यान तेल पंपच्या घटकांमध्ये कोरडे घर्षण होते आणि तेल पंपचे नुकसान होते.
(फ) गाईड रेल ऑइल पंपच्या ऑइलिंग वेळेची चुकीची सेटिंग
मशीनिंग सेंटरमधील गाईड रेल ऑइल पंपचा ऑइलिंग वेळ सामान्यतः मशीन टूलच्या कामाच्या गरजा आणि स्नेहन गरजांनुसार सेट केला जातो. जर ऑइलिंग वेळ खूप जास्त किंवा खूप कमी सेट केला गेला तर त्याचा स्नेहन परिणामावर परिणाम होईल. जास्त वेळ ऑइलिंग केल्याने स्नेहन तेलाचा अपव्यय होऊ शकतो आणि जास्त तेलाच्या दाबामुळे तेल पाईप्स आणि इतर घटकांचे नुकसान देखील होऊ शकते; खूप कमी ऑइलिंग वेळ पुरेसे स्नेहन तेल प्रदान करू शकत नाही, परिणामी मशीन टूल गाईड रेल सारख्या घटकांचे अपुरे स्नेहन होते आणि झीज वाढते.
मशीनिंग सेंटरमधील गाईड रेल ऑइल पंपचा ऑइलिंग वेळ सामान्यतः मशीन टूलच्या कामाच्या गरजा आणि स्नेहन गरजांनुसार सेट केला जातो. जर ऑइलिंग वेळ खूप जास्त किंवा खूप कमी सेट केला गेला तर त्याचा स्नेहन परिणामावर परिणाम होईल. जास्त वेळ ऑइलिंग केल्याने स्नेहन तेलाचा अपव्यय होऊ शकतो आणि जास्त तेलाच्या दाबामुळे तेल पाईप्स आणि इतर घटकांचे नुकसान देखील होऊ शकते; खूप कमी ऑइलिंग वेळ पुरेसे स्नेहन तेल प्रदान करू शकत नाही, परिणामी मशीन टूल गाईड रेल सारख्या घटकांचे अपुरे स्नेहन होते आणि झीज वाढते.
(ग) कटिंग ऑइल पंपच्या ओव्हरलोडमुळे इलेक्ट्रिकल बॉक्समधील सर्किट ब्रेकर ट्रिप होतो.
कटिंग ऑइल पंपच्या कामकाजाच्या प्रक्रियेदरम्यान, जर भार खूप जास्त असेल आणि त्याच्या रेटेड पॉवरपेक्षा जास्त असेल, तर त्यामुळे ओव्हरलोड होईल. यावेळी, सर्किट आणि उपकरणांच्या सुरक्षिततेचे रक्षण करण्यासाठी इलेक्ट्रिकल बॉक्समधील सर्किट ब्रेकर आपोआप ट्रिप होईल. कटिंग ऑइल पंपच्या ओव्हरलोडची विविध कारणे असू शकतात, जसे की ऑइल पंपमधील यांत्रिक घटक अडकणे, कटिंग फ्लुइडची चिकटपणा खूप जास्त असणे आणि ऑइल पंप मोटरमध्ये बिघाड.
कटिंग ऑइल पंपच्या कामकाजाच्या प्रक्रियेदरम्यान, जर भार खूप जास्त असेल आणि त्याच्या रेटेड पॉवरपेक्षा जास्त असेल, तर त्यामुळे ओव्हरलोड होईल. यावेळी, सर्किट आणि उपकरणांच्या सुरक्षिततेचे रक्षण करण्यासाठी इलेक्ट्रिकल बॉक्समधील सर्किट ब्रेकर आपोआप ट्रिप होईल. कटिंग ऑइल पंपच्या ओव्हरलोडची विविध कारणे असू शकतात, जसे की ऑइल पंपमधील यांत्रिक घटक अडकणे, कटिंग फ्लुइडची चिकटपणा खूप जास्त असणे आणि ऑइल पंप मोटरमध्ये बिघाड.
(H) कटिंग ऑइल पंपच्या सांध्यातील हवेची गळती
जर कटिंग ऑइल पंपचे सांधे घट्ट बंद केले नाहीत तर हवेची गळती होईल. जेव्हा हवा तेल पंप सिस्टीममध्ये प्रवेश करते तेव्हा ते तेल पंपच्या सामान्य तेल शोषण आणि डिस्चार्ज प्रक्रियेत व्यत्यय आणते, परिणामी कटिंग फ्लुइडचा प्रवाह दर अस्थिर होतो आणि कटिंग फ्लुइड सामान्यपणे वाहून नेण्यास देखील असमर्थता येते. सांध्यातील हवेची गळती सैल सांधे, वृद्धत्व किंवा सीलचे नुकसान यासारख्या कारणांमुळे होऊ शकते.
जर कटिंग ऑइल पंपचे सांधे घट्ट बंद केले नाहीत तर हवेची गळती होईल. जेव्हा हवा तेल पंप सिस्टीममध्ये प्रवेश करते तेव्हा ते तेल पंपच्या सामान्य तेल शोषण आणि डिस्चार्ज प्रक्रियेत व्यत्यय आणते, परिणामी कटिंग फ्लुइडचा प्रवाह दर अस्थिर होतो आणि कटिंग फ्लुइड सामान्यपणे वाहून नेण्यास देखील असमर्थता येते. सांध्यातील हवेची गळती सैल सांधे, वृद्धत्व किंवा सीलचे नुकसान यासारख्या कारणांमुळे होऊ शकते.
(I) कटिंग ऑइल पंपच्या एकेरी व्हॉल्व्हला नुकसान
कटिंग ऑइल पंपमधील कटिंग फ्लुइडचा एकतर्फी प्रवाह नियंत्रित करण्यात एक-मार्गी झडप भूमिका बजावते. जेव्हा एक-मार्गी झडप खराब होते, तेव्हा कटिंग फ्लुइड मागे वाहण्याची परिस्थिती उद्भवू शकते, ज्यामुळे तेल पंपच्या सामान्य ऑपरेशनवर परिणाम होतो. उदाहरणार्थ, एक-मार्गी झडपाचा झडप कोर झीज होणे आणि अशुद्धतेमुळे अडकणे यासारख्या कारणांमुळे पूर्णपणे बंद होऊ शकत नाही, परिणामी पंप काम करणे थांबवल्यावर कटिंग फ्लुइड तेलाच्या टाकीकडे परत जातो, ज्यामुळे पुढच्या वेळी सुरू करताना दाब पुन्हा स्थापित करावा लागतो, ज्यामुळे कामाची कार्यक्षमता कमी होते आणि तेल पंप मोटरला नुकसान होण्याची शक्यता असते.
कटिंग ऑइल पंपमधील कटिंग फ्लुइडचा एकतर्फी प्रवाह नियंत्रित करण्यात एक-मार्गी झडप भूमिका बजावते. जेव्हा एक-मार्गी झडप खराब होते, तेव्हा कटिंग फ्लुइड मागे वाहण्याची परिस्थिती उद्भवू शकते, ज्यामुळे तेल पंपच्या सामान्य ऑपरेशनवर परिणाम होतो. उदाहरणार्थ, एक-मार्गी झडपाचा झडप कोर झीज होणे आणि अशुद्धतेमुळे अडकणे यासारख्या कारणांमुळे पूर्णपणे बंद होऊ शकत नाही, परिणामी पंप काम करणे थांबवल्यावर कटिंग फ्लुइड तेलाच्या टाकीकडे परत जातो, ज्यामुळे पुढच्या वेळी सुरू करताना दाब पुन्हा स्थापित करावा लागतो, ज्यामुळे कामाची कार्यक्षमता कमी होते आणि तेल पंप मोटरला नुकसान होण्याची शक्यता असते.
(J) कटिंग ऑइल पंपच्या मोटर कॉइलमध्ये शॉर्ट सर्किट
मोटर कॉइलमध्ये शॉर्ट सर्किट होणे हे तुलनेने गंभीर मोटर बिघाडांपैकी एक आहे. जेव्हा कटिंग ऑइल पंपच्या मोटर कॉइलमध्ये शॉर्ट सर्किट होते तेव्हा मोटरचा प्रवाह झपाट्याने वाढतो, ज्यामुळे मोटर तीव्रतेने गरम होते आणि अगदी जळून जाते. मोटर कॉइलमध्ये शॉर्ट सर्किट होण्याची कारणे म्हणजे मोटरचे दीर्घकालीन ओव्हरलोड ऑपरेशन, इन्सुलेटिंग मटेरियलचे वृद्धत्व, ओलावा शोषण आणि बाह्य नुकसान.
मोटर कॉइलमध्ये शॉर्ट सर्किट होणे हे तुलनेने गंभीर मोटर बिघाडांपैकी एक आहे. जेव्हा कटिंग ऑइल पंपच्या मोटर कॉइलमध्ये शॉर्ट सर्किट होते तेव्हा मोटरचा प्रवाह झपाट्याने वाढतो, ज्यामुळे मोटर तीव्रतेने गरम होते आणि अगदी जळून जाते. मोटर कॉइलमध्ये शॉर्ट सर्किट होण्याची कारणे म्हणजे मोटरचे दीर्घकालीन ओव्हरलोड ऑपरेशन, इन्सुलेटिंग मटेरियलचे वृद्धत्व, ओलावा शोषण आणि बाह्य नुकसान.
(के) कटिंग ऑइल पंपच्या मोटरची उलट फिरण्याची दिशा
जर कटिंग ऑइल पंपच्या मोटरची फिरण्याची दिशा डिझाइनच्या आवश्यकतांच्या विरुद्ध असेल, तर ऑइल पंप सामान्यपणे काम करू शकणार नाही आणि तेलाच्या टाकीमधून कटिंग फ्लुइड काढू शकणार नाही आणि ते प्रक्रिया स्थळी वाहून नेऊ शकणार नाही. मोटरची उलट फिरण्याची दिशा मोटरच्या चुकीच्या वायरिंग किंवा नियंत्रण प्रणालीतील दोष यासारख्या कारणांमुळे असू शकते.
जर कटिंग ऑइल पंपच्या मोटरची फिरण्याची दिशा डिझाइनच्या आवश्यकतांच्या विरुद्ध असेल, तर ऑइल पंप सामान्यपणे काम करू शकणार नाही आणि तेलाच्या टाकीमधून कटिंग फ्लुइड काढू शकणार नाही आणि ते प्रक्रिया स्थळी वाहून नेऊ शकणार नाही. मोटरची उलट फिरण्याची दिशा मोटरच्या चुकीच्या वायरिंग किंवा नियंत्रण प्रणालीतील दोष यासारख्या कारणांमुळे असू शकते.
II. मशीनिंग सेंटर्समधील तेल पंप बिघाडांवर सविस्तर उपाय
(अ) अपुर्‍या तेल पातळीचे निराकरण
जेव्हा असे आढळून येते की गाईड रेल ऑइल पंपची तेल पातळी अपुरी आहे, तेव्हा गाईड रेल ऑइल वेळेवर इंजेक्ट केले पाहिजे. तेल इंजेक्ट करण्यापूर्वी, मशीन टूलमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या गाईड रेल ऑइलची वैशिष्ट्ये आणि मॉडेल्स निश्चित करणे आवश्यक आहे जेणेकरून जोडलेले तेल आवश्यकता पूर्ण करते याची खात्री होईल. त्याच वेळी, मशीन टूलवर तेल गळतीचे बिंदू आहेत का ते काळजीपूर्वक तपासा. जर तेल गळती आढळली तर तेल पुन्हा वाया जाऊ नये म्हणून ते वेळेवर दुरुस्त केले पाहिजे.
जेव्हा असे आढळून येते की गाईड रेल ऑइल पंपची तेल पातळी अपुरी आहे, तेव्हा गाईड रेल ऑइल वेळेवर इंजेक्ट केले पाहिजे. तेल इंजेक्ट करण्यापूर्वी, मशीन टूलमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या गाईड रेल ऑइलची वैशिष्ट्ये आणि मॉडेल्स निश्चित करणे आवश्यक आहे जेणेकरून जोडलेले तेल आवश्यकता पूर्ण करते याची खात्री होईल. त्याच वेळी, मशीन टूलवर तेल गळतीचे बिंदू आहेत का ते काळजीपूर्वक तपासा. जर तेल गळती आढळली तर तेल पुन्हा वाया जाऊ नये म्हणून ते वेळेवर दुरुस्त केले पाहिजे.
(ब) ऑइल प्रेशर व्हॉल्व्हला झालेल्या नुकसानासाठी उपाययोजना
ऑइल प्रेशर व्हॉल्व्हमध्ये पुरेसा दाब नाही का ते तपासा. ऑइल प्रेशर व्हॉल्व्हचा आउटपुट प्रेशर मोजण्यासाठी आणि मशीन टूलच्या डिझाइन प्रेशर आवश्यकतांशी त्याची तुलना करण्यासाठी व्यावसायिक ऑइल प्रेशर डिटेक्शन टूल्सचा वापर केला जाऊ शकतो. जर प्रेशर अपुरा असेल, तर ऑइल प्रेशर व्हॉल्व्हच्या आत अशुद्धतेमुळे अडथळा येणे किंवा व्हॉल्व्ह कोरचा झीज होणे यासारख्या समस्या आहेत का ते तपासा. जर ऑइल प्रेशर व्हॉल्व्ह खराब झाल्याचे आढळले, तर वेळेत नवीन ऑइल प्रेशर व्हॉल्व्ह बदलला पाहिजे आणि तो सामान्य मर्यादेत आहे याची खात्री करण्यासाठी बदलल्यानंतर ऑइल प्रेशर पुन्हा डीबग केला पाहिजे.
ऑइल प्रेशर व्हॉल्व्हमध्ये पुरेसा दाब नाही का ते तपासा. ऑइल प्रेशर व्हॉल्व्हचा आउटपुट प्रेशर मोजण्यासाठी आणि मशीन टूलच्या डिझाइन प्रेशर आवश्यकतांशी त्याची तुलना करण्यासाठी व्यावसायिक ऑइल प्रेशर डिटेक्शन टूल्सचा वापर केला जाऊ शकतो. जर प्रेशर अपुरा असेल, तर ऑइल प्रेशर व्हॉल्व्हच्या आत अशुद्धतेमुळे अडथळा येणे किंवा व्हॉल्व्ह कोरचा झीज होणे यासारख्या समस्या आहेत का ते तपासा. जर ऑइल प्रेशर व्हॉल्व्ह खराब झाल्याचे आढळले, तर वेळेत नवीन ऑइल प्रेशर व्हॉल्व्ह बदलला पाहिजे आणि तो सामान्य मर्यादेत आहे याची खात्री करण्यासाठी बदलल्यानंतर ऑइल प्रेशर पुन्हा डीबग केला पाहिजे.
(क) खराब झालेल्या ऑइल सर्किट्सच्या दुरुस्तीच्या रणनीती
मशीनिंग सेंटरमधील ऑइल सर्किटला नुकसान झाल्यास, प्रत्येक अक्षाच्या ऑइल सर्किटची सर्वसमावेशक तपासणी करणे आवश्यक आहे. प्रथम, ऑइल पाईप्स फुटणे किंवा तुटणे यासारख्या घटना आहेत का ते तपासा. जर ऑइल पाईपचे नुकसान आढळले तर ऑइल पाईप्स त्यांच्या वैशिष्ट्यांनुसार आणि साहित्यानुसार बदलले पाहिजेत. दुसरे म्हणजे, ऑइल मॅनिफोल्ड्स अबाधित आहेत का, विकृती किंवा अडथळा आहे का ते तपासा. ब्लॉक केलेल्या ऑइल मॅनिफोल्ड्ससाठी, साफसफाईसाठी कॉम्प्रेस्ड एअर किंवा विशेष साफसफाईची साधने वापरली जाऊ शकतात. जर ऑइल मॅनिफोल्ड्स गंभीरपणे खराब झाले असतील तर नवीन बदलले पाहिजेत. ऑइल सर्किट दुरुस्त केल्यानंतर, ऑइल सर्किटमध्ये स्नेहन तेल सुरळीतपणे फिरू शकेल याची खात्री करण्यासाठी दाब चाचणी केली पाहिजे.
मशीनिंग सेंटरमधील ऑइल सर्किटला नुकसान झाल्यास, प्रत्येक अक्षाच्या ऑइल सर्किटची सर्वसमावेशक तपासणी करणे आवश्यक आहे. प्रथम, ऑइल पाईप्स फुटणे किंवा तुटणे यासारख्या घटना आहेत का ते तपासा. जर ऑइल पाईपचे नुकसान आढळले तर ऑइल पाईप्स त्यांच्या वैशिष्ट्यांनुसार आणि साहित्यानुसार बदलले पाहिजेत. दुसरे म्हणजे, ऑइल मॅनिफोल्ड्स अबाधित आहेत का, विकृती किंवा अडथळा आहे का ते तपासा. ब्लॉक केलेल्या ऑइल मॅनिफोल्ड्ससाठी, साफसफाईसाठी कॉम्प्रेस्ड एअर किंवा विशेष साफसफाईची साधने वापरली जाऊ शकतात. जर ऑइल मॅनिफोल्ड्स गंभीरपणे खराब झाले असतील तर नवीन बदलले पाहिजेत. ऑइल सर्किट दुरुस्त केल्यानंतर, ऑइल सर्किटमध्ये स्नेहन तेल सुरळीतपणे फिरू शकेल याची खात्री करण्यासाठी दाब चाचणी केली पाहिजे.
(ड) पंप कोरमधील फिल्टर स्क्रीनच्या अडथळ्यासाठी साफसफाईचे टप्पे
ऑइल पंपचा फिल्टर स्क्रीन साफ करताना, प्रथम मशीन टूलमधून ऑइल पंप काढा आणि नंतर काळजीपूर्वक फिल्टर स्क्रीन बाहेर काढा. फिल्टर स्क्रीन एका विशेष क्लिनिंग एजंटमध्ये भिजवा आणि फिल्टर स्क्रीनवरील अशुद्धता काढून टाकण्यासाठी मऊ ब्रशने हळूवारपणे ब्रश करा. साफ केल्यानंतर, ते स्वच्छ पाण्याने स्वच्छ धुवा आणि नंतर हवेत वाळवा किंवा कॉम्प्रेस्ड एअरने वाळवा. फिल्टर स्क्रीन बसवताना, त्याची स्थापना स्थिती योग्य आहे आणि सील चांगली आहे याची खात्री करा जेणेकरून अशुद्धता पुन्हा तेल पंपमध्ये जाऊ नये.
ऑइल पंपचा फिल्टर स्क्रीन साफ करताना, प्रथम मशीन टूलमधून ऑइल पंप काढा आणि नंतर काळजीपूर्वक फिल्टर स्क्रीन बाहेर काढा. फिल्टर स्क्रीन एका विशेष क्लिनिंग एजंटमध्ये भिजवा आणि फिल्टर स्क्रीनवरील अशुद्धता काढून टाकण्यासाठी मऊ ब्रशने हळूवारपणे ब्रश करा. साफ केल्यानंतर, ते स्वच्छ पाण्याने स्वच्छ धुवा आणि नंतर हवेत वाळवा किंवा कॉम्प्रेस्ड एअरने वाळवा. फिल्टर स्क्रीन बसवताना, त्याची स्थापना स्थिती योग्य आहे आणि सील चांगली आहे याची खात्री करा जेणेकरून अशुद्धता पुन्हा तेल पंपमध्ये जाऊ नये.
(इ) मार्गदर्शक रेल तेलाच्या गुणवत्तेच्या समस्येचे निराकरण
जर ग्राहकाने खरेदी केलेल्या गाईड रेल ऑइलची गुणवत्ता मानकांपेक्षा जास्त असल्याचे आढळून आले, तर ऑइल पंपच्या आवश्यकता पूर्ण करणारे पात्र गाईड रेल ऑइल ताबडतोब बदलले पाहिजे. गाईड रेल ऑइल निवडताना, मशीन टूल उत्पादकाच्या सूचनांचा संदर्भ घ्या आणि योग्य स्निग्धता, चांगले अँटी-वेअर परफॉर्मन्स आणि अँटीऑक्सिडंट परफॉर्मन्स असलेले गाईड रेल ऑइल निवडा. त्याच वेळी, गाईड रेल ऑइलची स्थिर आणि विश्वासार्ह गुणवत्ता सुनिश्चित करण्यासाठी त्याच्या ब्रँड आणि गुणवत्तेच्या प्रतिष्ठेकडे लक्ष द्या.
जर ग्राहकाने खरेदी केलेल्या गाईड रेल ऑइलची गुणवत्ता मानकांपेक्षा जास्त असल्याचे आढळून आले, तर ऑइल पंपच्या आवश्यकता पूर्ण करणारे पात्र गाईड रेल ऑइल ताबडतोब बदलले पाहिजे. गाईड रेल ऑइल निवडताना, मशीन टूल उत्पादकाच्या सूचनांचा संदर्भ घ्या आणि योग्य स्निग्धता, चांगले अँटी-वेअर परफॉर्मन्स आणि अँटीऑक्सिडंट परफॉर्मन्स असलेले गाईड रेल ऑइल निवडा. त्याच वेळी, गाईड रेल ऑइलची स्थिर आणि विश्वासार्ह गुणवत्ता सुनिश्चित करण्यासाठी त्याच्या ब्रँड आणि गुणवत्तेच्या प्रतिष्ठेकडे लक्ष द्या.
(फ) ऑइलिंग वेळेच्या चुकीच्या सेटिंगसाठी समायोजन पद्धत
जेव्हा गाईड रेल ऑइल पंपचा ऑइलिंग वेळ चुकीचा सेट केला जातो, तेव्हा योग्य ऑइलिंग वेळ रीसेट करणे आवश्यक असते. प्रथम, मशीन टूलची कार्यरत वैशिष्ट्ये आणि स्नेहन गरजा समजून घ्या आणि प्रक्रिया तंत्रज्ञान, मशीन टूलचा चालू वेग आणि भार यासारख्या घटकांनुसार योग्य ऑइलिंग वेळ मध्यांतर आणि एकल ऑइलिंग वेळ निश्चित करा. नंतर, मशीन टूल कंट्रोल सिस्टमच्या पॅरामीटर सेटिंग इंटरफेसमध्ये प्रवेश करा, गाईड रेल ऑइल पंपच्या ऑइलिंग वेळेशी संबंधित पॅरामीटर्स शोधा आणि बदल करा. बदल पूर्ण झाल्यानंतर, प्रत्यक्ष ऑपरेशन चाचण्या करा, स्नेहन प्रभावाचे निरीक्षण करा आणि ऑइलिंग वेळ योग्यरित्या सेट केला आहे याची खात्री करण्यासाठी प्रत्यक्ष परिस्थितीनुसार बारीक समायोजन करा.
जेव्हा गाईड रेल ऑइल पंपचा ऑइलिंग वेळ चुकीचा सेट केला जातो, तेव्हा योग्य ऑइलिंग वेळ रीसेट करणे आवश्यक असते. प्रथम, मशीन टूलची कार्यरत वैशिष्ट्ये आणि स्नेहन गरजा समजून घ्या आणि प्रक्रिया तंत्रज्ञान, मशीन टूलचा चालू वेग आणि भार यासारख्या घटकांनुसार योग्य ऑइलिंग वेळ मध्यांतर आणि एकल ऑइलिंग वेळ निश्चित करा. नंतर, मशीन टूल कंट्रोल सिस्टमच्या पॅरामीटर सेटिंग इंटरफेसमध्ये प्रवेश करा, गाईड रेल ऑइल पंपच्या ऑइलिंग वेळेशी संबंधित पॅरामीटर्स शोधा आणि बदल करा. बदल पूर्ण झाल्यानंतर, प्रत्यक्ष ऑपरेशन चाचण्या करा, स्नेहन प्रभावाचे निरीक्षण करा आणि ऑइलिंग वेळ योग्यरित्या सेट केला आहे याची खात्री करण्यासाठी प्रत्यक्ष परिस्थितीनुसार बारीक समायोजन करा.
(जी) कटिंग ऑइल पंपच्या ओव्हरलोडसाठी उपाय पायऱ्या
कटिंग ऑइल पंपच्या ओव्हरलोडमुळे इलेक्ट्रिकल बॉक्समधील सर्किट ब्रेकर ट्रिप झाल्यास, प्रथम कटिंग ऑइल पंपमध्ये यांत्रिक घटक अडकले आहेत का ते तपासा. उदाहरणार्थ, पंप शाफ्ट मुक्तपणे फिरू शकतो का आणि इम्पेलर परदेशी वस्तूंनी अडकला आहे का ते तपासा. जर यांत्रिक घटक अडकलेले आढळले तर, वेळेत परदेशी वस्तू स्वच्छ करा, पंप सामान्यपणे फिरवण्यासाठी खराब झालेले घटक दुरुस्त करा किंवा बदला. त्याच वेळी, कटिंग फ्लुइडची चिकटपणा योग्य आहे का ते देखील तपासा. जर कटिंग फ्लुइडची चिकटपणा खूप जास्त असेल तर ते योग्यरित्या पातळ केले पाहिजे किंवा बदलले पाहिजे. यांत्रिक बिघाड आणि कटिंग फ्लुइड समस्या दूर केल्यानंतर, सर्किट ब्रेकर रीसेट करा आणि कटिंग ऑइल पंप पुन्हा सुरू करा जेणेकरून त्याची चालू स्थिती सामान्य आहे का ते पहा.
कटिंग ऑइल पंपच्या ओव्हरलोडमुळे इलेक्ट्रिकल बॉक्समधील सर्किट ब्रेकर ट्रिप झाल्यास, प्रथम कटिंग ऑइल पंपमध्ये यांत्रिक घटक अडकले आहेत का ते तपासा. उदाहरणार्थ, पंप शाफ्ट मुक्तपणे फिरू शकतो का आणि इम्पेलर परदेशी वस्तूंनी अडकला आहे का ते तपासा. जर यांत्रिक घटक अडकलेले आढळले तर, वेळेत परदेशी वस्तू स्वच्छ करा, पंप सामान्यपणे फिरवण्यासाठी खराब झालेले घटक दुरुस्त करा किंवा बदला. त्याच वेळी, कटिंग फ्लुइडची चिकटपणा योग्य आहे का ते देखील तपासा. जर कटिंग फ्लुइडची चिकटपणा खूप जास्त असेल तर ते योग्यरित्या पातळ केले पाहिजे किंवा बदलले पाहिजे. यांत्रिक बिघाड आणि कटिंग फ्लुइड समस्या दूर केल्यानंतर, सर्किट ब्रेकर रीसेट करा आणि कटिंग ऑइल पंप पुन्हा सुरू करा जेणेकरून त्याची चालू स्थिती सामान्य आहे का ते पहा.
(H) कटिंग ऑइल पंपच्या सांध्यावर होणाऱ्या हवेच्या गळतीसाठी हाताळणी पद्धत
कटिंग ऑइल पंपच्या सांध्यावर हवा गळतीच्या समस्येसाठी, हवा गळती होणारे सांधे काळजीपूर्वक तपासा. सांधे सैल आहेत का ते तपासा. जर ते सैल असतील तर त्यांना घट्ट करण्यासाठी पाना वापरा. त्याच वेळी, सील जुने आहेत की खराब झाले आहेत ते तपासा. जर सील खराब झाले असतील तर त्यांना वेळेवर नवीनने बदला. सांधे पुन्हा जोडल्यानंतर, चांगले सीलिंग सुनिश्चित करण्यासाठी सांध्यांवर अजूनही हवा गळती आहे का ते तपासण्यासाठी साबणयुक्त पाणी किंवा विशेष गळती शोधण्याचे साधन वापरा.
कटिंग ऑइल पंपच्या सांध्यावर हवा गळतीच्या समस्येसाठी, हवा गळती होणारे सांधे काळजीपूर्वक तपासा. सांधे सैल आहेत का ते तपासा. जर ते सैल असतील तर त्यांना घट्ट करण्यासाठी पाना वापरा. त्याच वेळी, सील जुने आहेत की खराब झाले आहेत ते तपासा. जर सील खराब झाले असतील तर त्यांना वेळेवर नवीनने बदला. सांधे पुन्हा जोडल्यानंतर, चांगले सीलिंग सुनिश्चित करण्यासाठी सांध्यांवर अजूनही हवा गळती आहे का ते तपासण्यासाठी साबणयुक्त पाणी किंवा विशेष गळती शोधण्याचे साधन वापरा.
(I) कटिंग ऑइल पंपच्या वन-वे व्हॉल्व्हला झालेल्या नुकसानासाठी उपाय
कटिंग ऑइल पंपचा एकेरी झडप ब्लॉक झाला आहे की खराब झाला आहे ते तपासा. एकेरी झडप काढून टाकता येते आणि झडप कोर लवचिकपणे हलू शकतो का आणि झडप सीट चांगली सील केली आहे का ते तपासता येते. जर एकेरी झडप ब्लॉक झाल्याचे आढळले तर, कॉम्प्रेस्ड एअर किंवा क्लिनिंग एजंट्स वापरून अशुद्धता काढून टाकता येतात; जर झडप कोर खराब झाला असेल किंवा झडप सीट खराब झाली असेल, तर नवीन एकेरी झडप बदलला पाहिजे. एकेरी झडप बसवताना, कटिंग फ्लुइडचा एकेरी प्रवाह सामान्यपणे नियंत्रित करू शकेल याची खात्री करण्यासाठी त्याच्या योग्य स्थापनेच्या दिशेकडे लक्ष द्या.
कटिंग ऑइल पंपचा एकेरी झडप ब्लॉक झाला आहे की खराब झाला आहे ते तपासा. एकेरी झडप काढून टाकता येते आणि झडप कोर लवचिकपणे हलू शकतो का आणि झडप सीट चांगली सील केली आहे का ते तपासता येते. जर एकेरी झडप ब्लॉक झाल्याचे आढळले तर, कॉम्प्रेस्ड एअर किंवा क्लिनिंग एजंट्स वापरून अशुद्धता काढून टाकता येतात; जर झडप कोर खराब झाला असेल किंवा झडप सीट खराब झाली असेल, तर नवीन एकेरी झडप बदलला पाहिजे. एकेरी झडप बसवताना, कटिंग फ्लुइडचा एकेरी प्रवाह सामान्यपणे नियंत्रित करू शकेल याची खात्री करण्यासाठी त्याच्या योग्य स्थापनेच्या दिशेकडे लक्ष द्या.
(J) कटिंग ऑइल पंपच्या मोटर कॉइलमध्ये शॉर्ट सर्किटसाठी प्रतिसाद योजना
कटिंग ऑइल पंपच्या मोटर कॉइलमध्ये शॉर्ट सर्किट आढळल्यास, कटिंग ऑइल पंप मोटर वेळेवर बदलली पाहिजे. मोटर बदलण्यापूर्वी, ऑपरेशनची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी प्रथम मशीन टूलचा वीज पुरवठा खंडित करा. नंतर, मोटरच्या मॉडेल आणि वैशिष्ट्यांनुसार योग्य नवीन मोटर निवडा आणि खरेदी करा. नवीन मोटर स्थापित करताना, मोटर घट्टपणे स्थापित केली आहे आणि वायरिंग योग्य आहे याची खात्री करण्यासाठी त्याच्या स्थापनेची स्थिती आणि वायरिंग पद्धतीकडे लक्ष द्या. स्थापनेनंतर, मोटरचे डीबगिंग आणि ट्रायल ऑपरेशन करा आणि मोटरची रोटेशन दिशा, रोटेशन गती आणि करंट यासारखे पॅरामीटर्स सामान्य आहेत का ते तपासा.
कटिंग ऑइल पंपच्या मोटर कॉइलमध्ये शॉर्ट सर्किट आढळल्यास, कटिंग ऑइल पंप मोटर वेळेवर बदलली पाहिजे. मोटर बदलण्यापूर्वी, ऑपरेशनची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी प्रथम मशीन टूलचा वीज पुरवठा खंडित करा. नंतर, मोटरच्या मॉडेल आणि वैशिष्ट्यांनुसार योग्य नवीन मोटर निवडा आणि खरेदी करा. नवीन मोटर स्थापित करताना, मोटर घट्टपणे स्थापित केली आहे आणि वायरिंग योग्य आहे याची खात्री करण्यासाठी त्याच्या स्थापनेची स्थिती आणि वायरिंग पद्धतीकडे लक्ष द्या. स्थापनेनंतर, मोटरचे डीबगिंग आणि ट्रायल ऑपरेशन करा आणि मोटरची रोटेशन दिशा, रोटेशन गती आणि करंट यासारखे पॅरामीटर्स सामान्य आहेत का ते तपासा.
(के) कटिंग ऑइल पंपच्या मोटरच्या उलट फिरण्याच्या दिशेसाठी दुरुस्ती पद्धत
जर असे आढळले की कटिंग ऑइल पंपच्या मोटरची फिरण्याची दिशा विरुद्ध आहे, तर प्रथम मोटरची वायरिंग योग्य आहे का ते तपासा. मोटर वायरिंग आकृतीचा संदर्भ देऊन पॉवर लाईन्सचे कनेक्शन आवश्यकता पूर्ण करते का ते तपासा. जर काही त्रुटी असतील तर त्या वेळेत दुरुस्त करा. जर वायरिंग योग्य असेल परंतु मोटर अजूनही विरुद्ध दिशेने फिरत असेल, तर नियंत्रण प्रणालीमध्ये दोष असू शकतो आणि नियंत्रण प्रणालीची पुढील तपासणी आणि डीबगिंग आवश्यक आहे. मोटरच्या फिरण्याच्या दिशेने सुधारणा केल्यानंतर, कटिंग ऑइल पंप सामान्यपणे चालू शकतो याची खात्री करण्यासाठी त्याची ऑपरेशन चाचणी करा.
जर असे आढळले की कटिंग ऑइल पंपच्या मोटरची फिरण्याची दिशा विरुद्ध आहे, तर प्रथम मोटरची वायरिंग योग्य आहे का ते तपासा. मोटर वायरिंग आकृतीचा संदर्भ देऊन पॉवर लाईन्सचे कनेक्शन आवश्यकता पूर्ण करते का ते तपासा. जर काही त्रुटी असतील तर त्या वेळेत दुरुस्त करा. जर वायरिंग योग्य असेल परंतु मोटर अजूनही विरुद्ध दिशेने फिरत असेल, तर नियंत्रण प्रणालीमध्ये दोष असू शकतो आणि नियंत्रण प्रणालीची पुढील तपासणी आणि डीबगिंग आवश्यक आहे. मोटरच्या फिरण्याच्या दिशेने सुधारणा केल्यानंतर, कटिंग ऑइल पंप सामान्यपणे चालू शकतो याची खात्री करण्यासाठी त्याची ऑपरेशन चाचणी करा.
III. मशीनिंग सेंटर्समधील ऑइलिंग सिस्टमचे विशेष विचार आणि ऑपरेशन पॉइंट्स
(अ) दाब राखणाऱ्या घटकांसह तेल सर्किटचे तेल इंजेक्शन नियंत्रण
प्रेशर-मेंटेनिंग प्रेशर घटक वापरणाऱ्या ऑइल सर्किटसाठी, ऑइल इंजेक्शन दरम्यान ऑइल पंपवरील ऑइल प्रेशर गेजचे बारकाईने निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. ऑइलिंगचा वेळ वाढत असताना, ऑइल प्रेशर हळूहळू वाढेल आणि ऑइल प्रेशर 200-250 च्या मर्यादेत नियंत्रित केले पाहिजे. जर ऑइल प्रेशर खूप कमी असेल, तर ते पंप कोरमधील फिल्टर स्क्रीन ब्लॉक होणे, ऑइल सर्किट लीकेज किंवा ऑइल प्रेशर व्हॉल्व्ह बिघाड यासारख्या कारणांमुळे होऊ शकते आणि वर नमूद केलेल्या संबंधित उपायांनुसार रीफ्रेशिंग आणि उपचार करणे आवश्यक आहे; जर ऑइल प्रेशर खूप जास्त असेल, तर ऑइल पाईप जास्त दाब सहन करू शकते आणि फुटू शकते. यावेळी, ऑइल प्रेशर व्हॉल्व्ह सामान्यपणे काम करत आहे की नाही हे तपासणे आणि आवश्यक असल्यास ते समायोजित करणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे. या प्रेशर-मेंटेनिंग प्रेशर घटकाचा तेल पुरवठा आकार त्याच्या स्वतःच्या रचनेद्वारे निर्धारित केला जातो आणि एका वेळी पंप केलेल्या तेलाचे प्रमाण ऑइलिंगच्या वेळेपेक्षा प्रेशर घटकाच्या आकाराशी संबंधित असते. जेव्हा तेलाचा दाब मानकापर्यंत पोहोचतो, तेव्हा प्रेशर घटक तेलाच्या पाईपमधून तेल पिळून काढेल जेणेकरून मशीन टूलच्या विविध घटकांचे स्नेहन होईल.
प्रेशर-मेंटेनिंग प्रेशर घटक वापरणाऱ्या ऑइल सर्किटसाठी, ऑइल इंजेक्शन दरम्यान ऑइल पंपवरील ऑइल प्रेशर गेजचे बारकाईने निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. ऑइलिंगचा वेळ वाढत असताना, ऑइल प्रेशर हळूहळू वाढेल आणि ऑइल प्रेशर 200-250 च्या मर्यादेत नियंत्रित केले पाहिजे. जर ऑइल प्रेशर खूप कमी असेल, तर ते पंप कोरमधील फिल्टर स्क्रीन ब्लॉक होणे, ऑइल सर्किट लीकेज किंवा ऑइल प्रेशर व्हॉल्व्ह बिघाड यासारख्या कारणांमुळे होऊ शकते आणि वर नमूद केलेल्या संबंधित उपायांनुसार रीफ्रेशिंग आणि उपचार करणे आवश्यक आहे; जर ऑइल प्रेशर खूप जास्त असेल, तर ऑइल पाईप जास्त दाब सहन करू शकते आणि फुटू शकते. यावेळी, ऑइल प्रेशर व्हॉल्व्ह सामान्यपणे काम करत आहे की नाही हे तपासणे आणि आवश्यक असल्यास ते समायोजित करणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे. या प्रेशर-मेंटेनिंग प्रेशर घटकाचा तेल पुरवठा आकार त्याच्या स्वतःच्या रचनेद्वारे निर्धारित केला जातो आणि एका वेळी पंप केलेल्या तेलाचे प्रमाण ऑइलिंगच्या वेळेपेक्षा प्रेशर घटकाच्या आकाराशी संबंधित असते. जेव्हा तेलाचा दाब मानकापर्यंत पोहोचतो, तेव्हा प्रेशर घटक तेलाच्या पाईपमधून तेल पिळून काढेल जेणेकरून मशीन टूलच्या विविध घटकांचे स्नेहन होईल.
(ब) दाब न राखणाऱ्या घटकांच्या ऑइल सर्किटसाठी ऑइलिंग वेळेची सेटिंग
जर मशीनिंग सेंटरचा ऑइल सर्किट प्रेशर-मेन्टेनिंग प्रेशर घटक नसेल, तर मशीन टूलच्या विशिष्ट परिस्थितीनुसार ऑइलिंग वेळ स्वतः सेट करणे आवश्यक आहे. सर्वसाधारणपणे, सिंगल ऑइलिंग वेळ सुमारे 15 सेकंदांवर सेट केला जाऊ शकतो आणि ऑइलिंग मध्यांतर 30 ते 40 मिनिटांच्या दरम्यान असतो. तथापि, जर मशीन टूलमध्ये हार्ड रेल स्ट्रक्चर असेल, तर हार्ड रेलच्या तुलनेने मोठ्या घर्षण गुणांकामुळे आणि स्नेहनसाठी जास्त आवश्यकतांमुळे, ऑइलिंग मध्यांतर योग्यरित्या सुमारे 20 - 30 मिनिटांपर्यंत कमी केले पाहिजे. जर ऑइलिंग मध्यांतर खूप लांब असेल, तर हार्ड रेलच्या पृष्ठभागावरील प्लास्टिक कोटिंग अपुरे स्नेहनमुळे जळू शकते, ज्यामुळे मशीन टूलची अचूकता आणि सेवा आयुष्य प्रभावित होते. ऑइलिंग वेळ आणि मध्यांतर सेट करताना, मशीन टूलचे काम करणारे वातावरण आणि प्रक्रिया भार यासारख्या घटकांचा देखील विचार केला पाहिजे आणि प्रत्यक्ष स्नेहन परिणामानुसार योग्य समायोजन केले पाहिजेत.
जर मशीनिंग सेंटरचा ऑइल सर्किट प्रेशर-मेन्टेनिंग प्रेशर घटक नसेल, तर मशीन टूलच्या विशिष्ट परिस्थितीनुसार ऑइलिंग वेळ स्वतः सेट करणे आवश्यक आहे. सर्वसाधारणपणे, सिंगल ऑइलिंग वेळ सुमारे 15 सेकंदांवर सेट केला जाऊ शकतो आणि ऑइलिंग मध्यांतर 30 ते 40 मिनिटांच्या दरम्यान असतो. तथापि, जर मशीन टूलमध्ये हार्ड रेल स्ट्रक्चर असेल, तर हार्ड रेलच्या तुलनेने मोठ्या घर्षण गुणांकामुळे आणि स्नेहनसाठी जास्त आवश्यकतांमुळे, ऑइलिंग मध्यांतर योग्यरित्या सुमारे 20 - 30 मिनिटांपर्यंत कमी केले पाहिजे. जर ऑइलिंग मध्यांतर खूप लांब असेल, तर हार्ड रेलच्या पृष्ठभागावरील प्लास्टिक कोटिंग अपुरे स्नेहनमुळे जळू शकते, ज्यामुळे मशीन टूलची अचूकता आणि सेवा आयुष्य प्रभावित होते. ऑइलिंग वेळ आणि मध्यांतर सेट करताना, मशीन टूलचे काम करणारे वातावरण आणि प्रक्रिया भार यासारख्या घटकांचा देखील विचार केला पाहिजे आणि प्रत्यक्ष स्नेहन परिणामानुसार योग्य समायोजन केले पाहिजेत.
शेवटी, मशीनिंग सेंटरमधील ऑइल पंपचे सामान्य ऑपरेशन मशीन टूलच्या स्थिर ऑपरेशनसाठी महत्वाचे आहे. सामान्य ऑइल पंप बिघाडाची कारणे आणि त्यांचे उपाय समजून घेणे, तसेच मशीनिंग सेंटरमधील ऑइलिंग सिस्टमच्या विशेष आवश्यकता आणि ऑपरेशन पॉइंट्सवर प्रभुत्व मिळवणे, यांत्रिक प्रक्रिया व्यावसायिकांना दैनंदिन उत्पादनात वेळेवर आणि प्रभावी पद्धतीने ऑइल पंप बिघाड हाताळण्यास, मशीनिंग सेंटरचे कार्यक्षम ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यास, उत्पादन कार्यक्षमता आणि उत्पादनाची गुणवत्ता सुधारण्यास आणि उपकरणांच्या देखभालीचा खर्च आणि डाउनटाइम कमी करण्यास मदत करू शकते. त्याच वेळी, मशीनिंग सेंटरमधील ऑइल पंप आणि स्नेहन प्रणालीची नियमित देखभाल, जसे की तेलाची पातळी तपासणे, फिल्टर स्क्रीन साफ करणे आणि सील बदलणे, हे देखील ऑइल पंप बिघाड रोखण्यासाठी एक महत्त्वाचे उपाय आहे. वैज्ञानिक व्यवस्थापन आणि देखभालीद्वारे, मशीनिंग सेंटर नेहमीच चांगल्या कार्यरत स्थितीत असू शकते, जे उद्योगांच्या उत्पादन आणि उत्पादनासाठी शक्तिशाली उपकरणे समर्थन प्रदान करते.
प्रत्यक्ष कामात, मशीनिंग सेंटरमध्ये तेल पंप बिघाड झाल्यास, देखभाल कर्मचाऱ्यांनी शांत राहून सोप्या आणि नंतर कठीण आणि हळूहळू तपास करण्याच्या तत्त्वानुसार दोष निदान आणि दुरुस्ती करावी. सतत अनुभव जमा करा, विविध जटिल तेल पंप बिघाड परिस्थितींना तोंड देण्यासाठी त्यांची स्वतःची तांत्रिक पातळी आणि दोष हाताळण्याची क्षमता सुधारा. केवळ अशा प्रकारे मशीनिंग सेंटर यांत्रिक प्रक्रियेच्या क्षेत्रात त्याची जास्तीत जास्त प्रभावीता बजावू शकते आणि उद्योगांसाठी अधिक आर्थिक फायदे निर्माण करू शकते.